近日，中南鋼鐵重慶鋼鐵迎來(lái)了一位特殊的“客人”。它是一艘長(zhǎng)達(dá)130米的貨運(yùn)海船——?jiǎng)?chuàng)新5號(hào)。它緩緩靠泊至重慶鋼鐵5號(hào)碼頭，運(yùn)載著5365噸鋼坯和鋼卷準(zhǔn)備返航。它的抵達(dá)為重慶鋼鐵縮短了20天物流周期。

“創(chuàng)新5號(hào)”海船來(lái)自舟山港，它是第一艘通過(guò)三峽大壩的貨運(yùn)海船，是首艘駛?cè)腴L(zhǎng)江上游內(nèi)河港口的貨運(yùn)海船。是新中國(guó)成立以來(lái)首次由海進(jìn)入重慶江運(yùn)的貨運(yùn)海船。

重慶鋼鐵負(fù)責(zé)人表示，此次重慶鋼鐵碼頭作業(yè)區(qū)作為“創(chuàng)新5號(hào)”返航的“帶貨主場(chǎng)”，連日來(lái)碼頭全部吊機(jī)一直忙著裝載鋼材產(chǎn)品。事實(shí)上，重慶鋼鐵不僅產(chǎn)品出貨對(duì)物流配送時(shí)間要求高，進(jìn)項(xiàng)物流需求同樣急迫。而此前，較長(zhǎng)物流周期和多次物料中轉(zhuǎn)損耗的問(wèn)題，一直困擾著企業(yè)。此次貨物搭載海船實(shí)現(xiàn)江海直達(dá)，物流航行時(shí)間較傳統(tǒng)的江海聯(lián)運(yùn)節(jié)省了20天。接下來(lái)，重慶鋼鐵將積極對(duì)接航運(yùn)部門(mén)及企業(yè)，進(jìn)一步提高物流裝卸效率，減少物流中轉(zhuǎn)，縮短物流周期。

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